Navi e Armatori est le fruit d'une grande passion pour la mer et la navigation ; une passion partagée par beaucoup et qui, grâce au soutien d'amis, de connaissances et d'autres passionnés comme nous, nous a conduit, en janvier 2007, à la création de ce site.
Nous nous sommes rencontrés il y a quelques années : nous fréquentions les mêmes forums de discussion, les mêmes galeries de photos dédiées au transport maritime et nous nous sommes rencontrés virtuellement, pour la première fois, via Messenger. Il est presque incroyable de penser comment des personnes si éloignées les unes des autres, géographiquement parlant, peuvent se retrouver sur le Web, échanger des images, des informations, des histoires et, par-dessus tout, cultiver une amitié qui va bien au-delà du simple cadre de une passion commune pour la navigation. C'est ce qui s'est passé dans notre cas.
L’idée de créer quelque chose qui nous soit propre, qui nous permettrait d’échanger plus facilement des images et des informations, a immédiatement commencé à faire son chemin. Dans un premier temps, nous avons pensé mettre à disposition nos collections photographiques en les archivant sur des DVD que nous échangerions à la première occasion de nos rencontres, ou, plus classiquement, par courrier. Malheureusement, les occasions de rencontre ont été plutôt rares, même si heureusement nous avons tous réussi à nous rencontrer en personne à plusieurs reprises.
Comme mentionné, cependant, ces dernières années, grâce à l'Internet, nous sommes également entrés en contact avec de nombreuses autres personnes qui partagent la même passion que nous et nous avons également eu l'occasion de rencontrer beaucoup de ces personnes ou même de voyager ensemble ( par mer, bien entendu). Et précisément parce que nous nous soucions de ces personnes, de leurs opinions, de leurs contributions et, surtout, de leur amitié, nous avons voulu créer un lieu où nous pourrions tous nous rencontrer, bien que toujours à un niveau virtuel. Le projet a débuté avec la création d'un blog, qui a eu lieu à l'automne 2006. L'idée a immédiatement paru sympa à beaucoup et la participation au forum lié au blog a été très enthousiaste. Ce système présentait cependant un défaut majeur, à savoir l’absence d’une galerie de photos interactive à laquelle chacun pouvait participer activement. Grâce à une grande volonté et un profond enthousiasme résultant du succès de l'initiative, il a été décidé d'acheter un domaine et de créer un véritable site, né officiellement le 23 janvier 2007.
Navi e Armatori a immédiatement connu un succès inattendu : dans la galerie, créée avec quelques difficultés car au départ aucun de nous ne savait comment la gérer et la structurer, environ 30 000 images ont été archivées en seulement un an d'activité. Même la section historique dédiée aux armateurs s'est rapidement enrichie, grâce surtout à la précieuse contribution de personnes hautement compétentes. Il en va de même pour le forum, qui a dépassé en quelques mois les 100 membres et héberge actuellement plus de 10 000 messages. Entre-temps, pendant que nous travaillions sur le projet Navi e Armatori, nous avons reçu des compliments de nombreuses personnes qui, en plus de nous honorer, nous ont donné beaucoup plus d'enthousiasme et l'envie de nous améliorer toujours plus.
Nous sommes ambitieux et nous ne le cachons pas. Nous avons travaillé pour faire de ce site un point de référence pour les amateurs de transport maritime, un lieu de rencontre pour tous ceux qui ont la même passion et souhaitent la cultiver avec d'autres. Et peut-être que nous y parvenons ! Dans tous les cas, atteindre notre objectif ne serait pas possible sans la précieuse contribution de ceux qui fréquentent Navi e Armatori et mettent leurs idées, critiques, suggestions et photos à la disposition de la communauté. De nombreuses personnes ont, à leur manière, apporté une contribution fondamentale à la réalisation de ce rêve. Des remerciements particuliers vont à notre personnel, aux membres de soutien, à notre ami Andrea Cherchi (sans lui de nombreuses améliorations techniques du site n'auraient pas été possibles) et à nos consultants historiques Maurizio Gadda et Mauro Millefiorini.
