SATURNIA

Motore Burmeister & Wain.
Foto da me già postata in modo parziale, aggiungo lo stesso commento.

Il gigantesco motore del Saturnia (e Vulcania) Costruito nella storica Fabbrica Macchine Sant'Andrea di Trieste. Qui in fase di collaudo nella sala prove prima del montaggio a bordo. 8 cilindri, alesaggio 840 mm e 1500 di corsa, quattro tempi a doppio effetto. I due diesel a 125 giri al minuto imprimevano alla nave 19 nodi, consumo giornaliereo 100 tonnellate di nafta. Risparmio calcolato rispetto la propulsione su turbine, a parità di potenza, 200 tonnellate di nafta giornaliero, risparmio anche sul personale di macchina, 45 persone contro quasi il doppio per le turbine e caldaie, grande risparmio anche per gli spazi dei serbatoi, 2.300 tonnellate contro le 7.000 per le turbine. Questi i motivi principali per cui i Cosulich optarono per i Diesel.
Collezione A.C.