OTRANTO

Fonte: Mario from Genoa

Si tratta dello S/S Otranto della "Orient Line", bandiera Britannica. L'Otranto fu costruita nel 1925 da Vickers-Armstrongs a Barrow in Furness (UK) per la Linea dell'Australia, aveva una stazza lorda di 20.032 T, L=659' (200,86 m), B=75' (22,86 m), 2 gruppi turbine a vapore, 2 eliche, V= 20 nodi. Fu adibita a trasporto truppe durante la II Guerra Mondiale, Fu trasformata in nave a Classe Unica dopo la Guerra e adibita alla linea migratoria UK-Australia. Nel 1957 fu ritirata dal servizio e venduta per la demolizione a Faslane in Scozia. L' Otranto faceva parte di una classe di 5 navi costruite negli anni '20 per la linea dell' Australia e cioe`: Otranto(II), Orama(II), Oronsay(I), Orford, Orontes(II). Il numero romano indica quale nave con lo stesso nome nella flotta della Orient Lines, ma in successione temporale, ha fatto parte della classe. L'Orontes, costruita nel 1929, era in realta` leggermente diversa e aveva la prora leggermente inclinata mentre le altre 4 erano sostanzialmente uguali fra loro. Delle altre navi della classe l'Orama (anno costr. 1924 Vickers-Armstrongs a Barrow in Furness, TSL 19777) affondo` in guerra cannoneggiatal'8/6/1940, l'Oronsay (Anno costr. 1925 John Brown a Clydebank, 20001 TSL) fu silurata in guerra il 9/10/1942 dal sommergibile Italiano Archimede, l' Orford (costr.1928, 19941 TSL) fu bombardata e ando` bruciata nel porto di Marsiglia nel giugno del 1940 e il suo relitto fu demolito successivamente nel 1947, l'Orontes (20097 TSL Anno costr. 1929 Vickers-Armstrongs a Barrow in Furness), sopravvissuta insieme all'Otranto, termino` il servizio alla fine del 1961 e fu demolita a Valencia nel 1962. NOTA: la data della fotografia non puo` essere ovviamente del 1912. Esisteva a quel tempo, nella flotta della Orient Line, una S/S Otranto ma non e` questa bensi` la prima Otranto di cui la seconda aveva vagamente ripreso la linea ma si trattava di una nave diversa