MEGA EXPRESS FOUR

Un'inquadratura che la fa ancora più grande di quanto non sia. Foto P. Berti

Motonave ro-ro passeggeri

Lunghezza ft metri 173,70 Lunghezza fra le pp metri 158.85 Larghezza metri 24,00 Immersione metri 6,419 Bordo libero mm 2410 Stazza Lorda ton 25.710 Stazza Netta ton 10.940 Portata Lorda ton 5.717 Volume Lordo Totale mc 9.741 Imo 9086590
Nominativo Internazionale I C A I
Iscritta al compartimento di Genova (R.I.) al n
Velocità di esercizio nodi 25,50
Consumo giornaliero Fuel 144 ton /24 ore
Costruita presso i Cantieri Navali Schichau Seebeckwerft Ag di Bremerhaven nel 1995 Costruzione n 1088 per conto della greca Superfast Ferries di Patrasso
Consegnata 31 maggio 1995
Apparato motore a poppa : quattro motori diesel Sulzer a quattro tempi 12 cilindri disposti a V diametro mm 400 corsa mm 560 della potenza di 31680 (4 x 7920)Kw . 2 eliche a pale orientabili
Scafo in acciaio standard 8 paratie stagne trasversali , 3 ponti , prora a bulbo
Impiegata nei collegamenti : Italia – Sardegna, Italia –Corsica
Capacità di carico : 1.505 passeggeri 228 cabine per 764 letti 830 autovetture 1.675 metri lineari
Ex “Superfast II”
11-giugno-1995 immessa sulla linea Patrasso – Ancona
10-aprile-1998 trasferita alla linea Patrasso- Igoumenitsa -Bari
Novembre 1999-febbraio 2002 Patrasso -Igoumenitsa -Ancona
7 luglio 2003 venduta alla TT Line Pty Ltd di Tasmania di Devonport(Australia)
30-settembre-2003 Ex “Spirit of Tasmania III”
Ottobre 2003 partita dalla Grecia per lÂ’Australia
25 ottobre 2003 arrivata a Fremantle
26 ottobre 2003 trasferimento da Fremantle a Hobart
15 gennaio 2004 immessa sulla linea Sydney –Devonport
Settembre 2006 acquistata dallÂ’armamento Corsica Sardinia Ferries prendendo lÂ’attuale nome.
9 settembre 2006 partita da Melbourne per lÂ’Italia
Novembre 2006 immessa sulla linea Tolone-Bastia/Ajaccio
LÂ’8 gennaio 2007 la nave arrivata a Livorno da Golfo Aranci e ripartì diretta a Perama(Grecia) presso i Cantieri Megatecnica per lavori di ampliamento arrivando il 10 gennaio.
Il 29 aprile 2007 riprese il mare partendo dalla Grecia diretta a Savona-Vado dove arrivò il
1 maggio 2007 alle ore 17,20 ripartendo il 4 maggio diretta a Ile Rousse per il suo primo viaggio dopo i lavori di trasformazione.
Capacità di Carico : 1.965 passeggeri di cui 905 in 252 cabine , 560 autovetture 1.400 metri lineari
Impiegata nel collegamento : Livorno –Golfo Aranci