RIVA TRIGOSO

Lunghezza f.t. metri 103,40
Larghezza metri 15,25
Immersione metri 6,82
Stazza lorda ton 3.956
Stazza netta ton 3.032
Progetto : W.Doxford , Sunderland e traformazione F.lli Orlando & C Livorno
Impostazione 1904
varo 1904
alato 15 dicembre 1918
rivarato 16 dicembre 1919
Consegna : Febbraio 1920
Apparato Motore:
Caldaie ed una macchina a triplice espansione della potenza di 1.100 CV nominali 1 elica 1 albero
Scafo in acciaio

Il piroscafo non è una costruzione F.lli Orlando ma una ricostrruzione.
La nave ex "Rio Claro" ex "Elaine" era stata costruita nel 1904 dal cantiere inglese W.Doxford di Sunderland e venne affondata, durante la Prima Guerra Mondiale,davanti alle coste liguri.
Il piroscafo al momento della perdita era di proprietà della Società Armatrice "European and Brazil Shipping Co Ltd" di Londra.
Sul finire della Grande Guerra, venne recuperato dalla "Società Italiana Salvataggi e di navigazione " di Genova , he commissiono ai cantieri F.lli Orlando la ricostruzione dell'unità.
La sezione da centro nave a prora ,venne immessa in bacino il 17 ottobre 1918, mentre la rimanente parte dello scafo non venne recuparata.
Iniziarono subito i lavori per rendere lo scafo indipendente dai serbatoi di spinta e per turare tutte le falle.
Il 13 dicembre 1918 la sezione di centro proravia era pronta per galleggiare ed il 15 dello stesso mese venne data acqua in bacino e fatta uscire per poi, immediatamente essere alata sullo scalo Messina dove avvenne la ricostruzione della rimanente parte dello scafo , da centro nave a poppa , compreso le sovrastrutture ,la macchina e le atrezzature.
Il 14 dicembre 1919 la nave era pronta al varo che avvenne due giorni dopo ed il 6 febbraio 1920 effettuò le prime prove in mare da dopo il recupero
Nel 1924 il piroscafo ribatezzato "RIVA TRIGOSO" passò di proprietà al Cav. Clorialdo Devoto di Genova che, nel 1925 lo ribattezzò "FOLGORE"
Venne demolita a Genova nel 1932
Fonte : Commis

Arch:Commis