AMALIAEMME

Nave da carico Amaliaemme a Tenerife nel 1967

Lunghezza ft metri 62,21 Lunghezza fra le p.p. metri 56,33 Larghezza f.o. metri 10,04 Altezza di costruzione metri 6,00 Bordo Libero mm 655 Stazza Lorda ton 911,66 Stazza Netta ton 508,82 Immersione metri 5,366 Dislocamento ton 2.180 Portata Lorda ton 1.577 Navigazione “L.” Libero , Diametro catene delle ancore 30.1 mm, 2 stive per un volume complessivo di mc 1.958 , Impianto Elettrico (Cc 440V 119,60 Kw ). 2 imbarcazioni di salvataggio per 36 posti. Volume lordo totale m.c. 1133, Dotata di Radar, radiotelefono, radiogoniometro.Visita di Prima classe Venezia Agosto 1957.
Varata 27 marzo 1957 consegnata agosto 1957
Ex “CICI T ” cargo ship della Navimar Nav.Marittima Fluviale di Venezia , di bandiera italiana
Nominativo Internazionale I L N G
Iscritta al compartimento di Genova al n 3381
Velocità alle prove nodi 11,91
Velocità di esercizio nodi 10,80
Scafo in acciaio ordinario, poppa ad incrociatore, 4 paratie stagne trasversali , saldato parzialmente ors 1° (cassero addietro metri 15,02, cassero avanti metri 6,99), 2 ponti , doppi fondi mc 174, cisterna avanti mc. 94, cisterna addietro mc 51.
Apparato motore a poppa : un motore diesel FIAT a due tempi sovralimentato 5 cilindri diametro mm 360 corsa mm 650 della potenza di 875 C.A. 1 elica a pale fisse .
3 bombole aria compressa Kg 30.
1966 – Acquistata dall’armamento Messina prendendo il presente nome
1972 – “MARIAPIAESSE”-arm.Francesco Saveria Salonia di Napoli
1975 – “ SEA LUCK”-arm.Sea Luck Sg Co di Pireo
1975 – “ SEA HARMONY – stesso armatore
1979 – “ CALM II”- arm. Korinthiaki Naftiliaki Ltd di pIREO
16-5-1980 Demolita a Gadani Beach

Fonte :Commis