La poppa con le travi di rinforzo, i divergenti sul lato SN, il verricello di dragaggio ed i rulli centrali di legno dove passa il cavo elettrico per il dragaggio magnetico. Sulla DR e sulla SN, piu' a pruavia, due tipi di campane acustiche. Sempre sulla DR i galleggianti per sostenere l'attrezzatura di dragaggio senza che affondi troppo. l'altezza di lavoro veniva data da braghe di varia lunghezza sotti ai galleggianti. La mina a contatto nera di fronte al verricello di dragaggio e' per dimostrazione.
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pierpaolop
Technical sheet
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Type of ship
dragamine amagnetico
Year of build and builder
1953
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