ILLIRIA

La Cisterna ILLIRIA, mimetizzata e camuffata da mercantile (notare i posticci fumaiolo ed albero a centro-nave), in convoglio verso l'Africa.
La nave verrà  autoaffondata il 9 settembre '43 ma recuperata e rimessa in servizio nel dopoguerra.
Costruita nel 1943 presso i Cantieri Riuniri dell'Adriatico -San Marco di Trieste, Tsl 8201 Portata Lorda Tonn 12217 Iscritta al compartimento di Roma al nr 206
Impostata il 27 agosto 1941 varata in data 6 marzo 1943 completata il 21 agosto 1943 Numero di Costruzione nr 1252 Lunghezza fra le pp metri 143,10 larghezza metri 18,00
1 motore diesel , velocità  13,5 nodi Successivamente ricuperata dai tedeschi
Nel 1955 venne convertita in bulk carrier con Gt 7943 prendendo il nome di "Sebastiano Venier"
Nel 1966 prende il nome "Gemesif "quindi nel 1971 "Gem"
Demolita a Shangai nel febbraio 1972